En la fábrica de automóviles de Kragujevac, paralelamente a los festejos de las casi seis décadas de labor, ha comenzado la exportación del nuevo modelo “Fiat 500L”. El primer contingente de 206 vehículos se ha transportado por ferrocarril hasta el puerto montenegrino de Bar, desde donde por vía marítima será trasladado a Italia. Texto de Ranka Pavlovic.
Estos días, otros 206 vehículos partirán rumbo al puerto de Bar, y se tiene planeado que hasta el final del año dos composiciones semanales transporten los automóviles de Kragujevac. A partir de inicio de noviembre, se fabricarán unos 500 vehículos diarios del “Fiat 500L”, y hasta el final del año se prevé una producción total de 30.000 unidades. Para la empresa “Ferrocarriles Serbia” este es un negocio importante, porque para las necesidades de la “Fábrica de automóviles Serbia” ya ha transportado componentes para este modelo. Cuando se alcance la producción de 200.000 unidades anuales, desde Sumadija rumbo a Bar transitarán hasta 12 trenes por semana.
El nuevo modelo de “Fiat 500L”, que se fabrica exclusivamente en Kragujevac, comenzará a venderse oficialmente en Europa a partir del 1 de octubre. Para este automóvil desde hace poco pueden hacerse encargos en Italia y en las principales capitales de Europa, además de que se colocará en más de 100 mercados del mundo, incluyendo Estados Unidos, así como la región de Asia y el Pacífico. En Kragujevac esperan que la mejor venta se realice en Europa, mientras que una tercera parte debería acabar en el mercado de Estados Unidos. Según las palabras del director general de “Fiat automóviles Serbia”, Antonio Cezare Ferrara, el modelo “500L” se va a vender en el mercado italiano a 15.500 euros. En Serbia, el precio de la versión básica de este vehículo será de 13.490 euros, y se ofrecen tres motores, los cuales se caracterizan por una emisión baja de gases nocivos. Hay la posibilidad de que el Estado subvencione la compra con 1.000 euros, con préstamos muy favorables.
Para cada mercado se ha preparado una variante especial del “Fiat 500L”, el cual se fabrica de los materiales de la mejor calidad y dispone del equipo más avanzado, así como de censores especiales y una computadora para el control de numerosas funciones. En la fábrica de Kragujevac se ha invertido más de 1.000 millones de euros, de lo cual una tercera parte se ha empleado para la reconstrucción completa de la planta. Unos 700 millones de euros se han invertido en la compra del equipo con la tecnología más moderna. Cerca de esta fábrica, los cooperantes han construido cuatro plantas de producción. Se trata de las compañías multinacionales “Sid get”, “Johnson Controls”, Magneti Marelli” y “HTL”, a quienes se sumará pronto la firma “Kautex” para la producción de depósitos de combustible y calentadores. También llega el refuerzo en la forma de la compañía “Draexlmaier”, la cual fabrica cables.
El año record en la historia del productor serbio de automóviles fue el 1989, cuando se fabricaron 220.000 vehículos, de los cuales 30.000 para el mercado extranjero. “Zastava” tenía en aquella época más de 53.000 empleados, y en su producción estaban incluidas 280 empresas de 130 ciudades de la antigua Yugoslavia. Por cierto, el productor de Kragujevac exportó al mercado estadounidense unos 140.000 automóviles de la marca “Yugo”. “Zastava” comenzó en el año de 1960 la producción del legendario „fića“, según la licencia del “Fiat 600”, y dos años después también el modelo “750”. Hasta el año 1985, cuando cesó su producción, en el marcado se habían colocado poco más de 920.000 vehículos de este popular modelo.