A juicio del Gobierno actual, pero también de los dirigentes del municipio de Kragujevac, las críticas de la compañía italiana “Fiat” por el trato que Serbia da a la fábrica de automóviles de esta ciudad, son del todo justificadas. El ministro de Finanzas y Economía, Mladjan Dinkic, declaró que el anterior Gobierno no cumplió todas las obligaciones hacia esta compañía, de modo que el actual Gobierno pagará lo antes posible los 60 millones de euros que se deben a la empresa “Fiat automóviles Serbia”. Pese a todas las dificultades, los italianos continúan en Kragujevac el montaje del “Fiat 500L”. Texto de Tamara Prodanovic.
El anterior Gobierno había desatendido por completo el cumplimiento de una serie de obligaciones a que se comprometió, incluyendo la referente a la compañía italiana, lo cual confirma la situación en que se encuentra Serbia hoy día, declaró Dinkic. Él dijo que en el siguiente período espera que también otras compañías mundiales vengan a Serbia y abran nuevos puestos de trabajo y establezcan la cooperación con empresas pequeñas y medianas del mercado doméstico. Para que esto se realice, es necesario cumplir todo lo que se ha prometido a las compañías como lo es la “Fiat”, porque de esa manera a los inversionistas del extranjero se confirmará que sus inversiones en Serbia pueden ser rentables. Los dirigentes de la compañía italiana accedieron repetidamente a la postergación de los plazos de construcción de instalaciones de infraestructura, que son de importancia vital para “Fiat automóviles Serbia”. Según el contrato concertado con “Fiat”, el productor italiano es propietario mayoritario de “Fiat automóviles Serbia” (67%), mientras que el resto (33%), le pertenece al Gobierno de Serbia. El contrato se firmó en el año 2008, y prevé que en la construcción de “Fiat automóviles Serbia” la compañía italiana invierta 700 millones de, y el Gobierno de Serbia 200 millones.
El alcalde de Kragujevac, Veroljub Stevanovic, manifestó la esperanza de que el nuevo Gobierno de Serbia encuentre recursos para que hasta el final de 2014 se construya la circunvalación sur en Kragujevac, y en el período de un año y medio quede terminada la carretera hasta Lapovo, que comunice esta ciudad al Corredor Vial 10. Él recordó que la ciudad de Kragujevac concluyó el tramo de esta vía de comunicación que pasa por su territorio, y que se ha preparado la documentación para la construcción de otros 6,7 kilómetros desde la desviación para Badnjevac hasta la entrada en Batocina. Para las obras en el tramo de Batocina hasta el Corredor 10 se terminó el concurso público, pero no se firmó el contrato con el ejecutor de las obras, porque el anterior Gobierno no disponía del dinero necesario. Este concurso se anuló luego, y se público otro nuevo, pero las obras no han comenzado, ya que la expropiación no se ha resuelto hasta el final, dijo el alcalde Stevanovic.
Pese a todos los problemas, el nuevo modelo “Fiat 500L”, que se fábrica en Kragujevac, comenzará a venderse oficialmente en Europa hasta el mes de octubre, y en “Ferrocarriles de Serbia” esperan que comience pronto el transporte ferroviario de estos vehículos hacia el puerto montenegrino de Bar. En “Fiat automóviles Serbia” dicen que todo lo relacionado a la fabricación del nuevo modelo se desarrolla al ritmo planeado y que hasta octubre comenzará la venta, primero en los mercados prioritarios – Italia y Serbia. En el mercado italiano el “500L” se va a comercializar al precio de 15.500 euros, mientras que para el mercado serbio aún no se ha formado el precio. En oferta hay tres motores, que se caracterizan por una reducida emisión de dióxido de carbono. A partir del año que viene, este modelo será ecológicamente aún más eficiente, gracias al combustible más limpio del que se dispone hoy día – el metano.